オートモビリスタ2 V1.6.3がリリースされました！このアップデートは、AMS2を複数のレーシングシミュレーターに変身させるもので、すべてが一つにパッケージされています。

その一つがIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップで、世界で最も権威のある耐久シリーズの2024年シーズンを構成する大半の車両、カラーリング、サーキットが収録されています。さらに追加コンテンツも予定されています！

新しいアップデートには、完全に見直されたUI、4台の新しい無料車両、サウンド、物理演算、AI、マルチプレイのオーバーホール、そして既存コンテンツの大規模なアップデートが含まれています。

新DLC – 週末無料
3つの新しいDLCとそれぞれのSteamリリースページは、V1.6アップデートのリリースと同時に公開されます。恒例となったように、3つの新しいDLCのコンテンツは、この最初の週末にすべてのユーザーが無料で楽しむことができます。来週初めには、これらのDLCは所有者のみが利用できるようになります。

重要な注意事項

• 物理演算のアップデートにより、すべての車両セットアップがリセットされました（ユーザー入力は不要です）。
• トラックおよび車両の物理アップデートにより、すべてのタイムトライアル記録がリセットされました。
• ウェットスキルオプションにより、ドライでのパフォーマンスに影響を与えることなく、様々なレベルのウェットコンディションでAIスキルを調整することができます。
• 新しいアップデートに問題がある場合や、現在のV1.5.6.3でまだマルチプレイレースが残っている場合は、SteamライブラリのAMS2を右クリック -> プロパティ -> BETAを選択し、ドロップダウンからpreviousbuildを選択することで元に戻すことができます（パスワードは不要です）。
• キャリアモードは新しいGUIデザインの一部であり、近日中に実装される予定です（詳細は今後のDev Updateで公開されます）。

既知の問題と制限

• 48台のグリッドはシングルプレイヤー専用で、12GB以上のRAMを搭載している場合のみ利用可能です。それ以外の場合、最大グリッドサイズは32台のままです。
• 32台を超えるグリッドでは、車両がピットボックスを共有し、シングルプレイヤーおよびマルチプレイヤーの両方で車両がゴーストモード（コリジョンなし）で重なる可能性があります。
• 信頼性を確保するため、MPでは28台以上のクライアントを使用しないことを強く推奨します（ホストがすでに32台規模のフィールドを確実に運営している場合を除く）。
• AIキャリブレーションは、特にウェットコンディションについて、今後さらに微調整される予定です。
• マルチクラス採点が無効になっている混合クラスを含むフィールドでレースをした場合、チャンピオンシップの採点に既知の問題があります。
• ゲーム内のUOでトリプルスクリーンの設定を保存する際に問題が発生した場合、’Documents\Automobilista 2\triplescreensettings.xml’を手動で編集することで解決できます。

1.5.6.3 -> V1.6.3.0変更履歴

コンテンツ

• IMSAトラックパックDLC
• カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パーク（モスポート）を追加
• ミシュラン・レースウェイ・ロードアトランタを追加
• セブリング・インターナショナル・レースウェイを追加
• エンデュランスパック Pt2 DLC
• LMDh / GTPクラスにアルピーヌA424を追加
• LMP2 Gen1-2クラスにリジェJS P217を追加
• LMP2 Gen1-2クラスにオレカ07を追加
• GT3 Gen2クラスにAudi LMS GT3 Evo IIを追加
• GT3 Gen2クラスにコルベットZ06 GT3.Rを追加
• ランボルギーニ・ドリームパック Pt1 DLC
• GT3 Gen2クラスにランボルギーニ・フラカンEVO2を追加
• スーパートロフェオクラスにランボルギーニ・フラカン・スーパートロフェオEVO2を追加
• ハイパーカー・クラスにランボルギーニ・ヴェネーノ・ロードスターを追加
• LMDh / GTPクラスにランボルギーニSC63を追加

無料ベースゲームの追加

• グループAクラスにAudi Quattroを追加
• GT3 Gen1クラスにAudi LMS GT3を追加
• GT4クラスにアウディLMD R8 GT4を追加
• P1 Gen2クラスにリジェJS P320を追加
• コルベットZ06にZ07アップグレード・パフォーマンスパッケージを追加

一般的なアップデート

• 最大グリッドサイズを48に増加（現在、コース上で利用可能なピットボックスを共有する必要があります）。すべてのユーザーのメモリープールサイズを増加させ、より大きなグリッドに対応。32台以上の拡張グリッドは12GB以上の物理メモリを持つクライアントに制限し、追加参加者のために追加リソースを割り当てる。
• 新しいサウンドおよびビジュアル機能に対応するために、すべてのクライアントのベースメモリ割り当てを増加。
• クライアントデータ送信レートを大幅に最適化し、トラフィックを最小限に抑え、マルチプレイセッションでの問題のリスクを軽減。
• マルチプレイセッション終了時の参加ロックアウトを30秒に短縮。
• すべての気候における照明プロパティを改訂。
• ライブトラックのプロパティを調整: ラバー敷設しきい値を低くし、横方向（スライド）成分によりバイアスを移動。ラバー敷設のスケーリングダウン方法を微調整。これらの変更はすべてのトラックに適用されます。
• ライブトラック: 更新されたLTダイナミクスに視覚的にマッチするよう、ウェットおよびラバーのレーシングラインの光沢を調整。縦滑り/横滑りで敷設されるゴムの量を微調整。
• “Max Visible Vehicles”設定のアルゴリズムを更新し、プレイヤーの前方の車両を優先し、視覚的なポッピングを減少。
• リプレイでトラックカメラから見たときのフリッカーするウインドシールドを修正。
• 湿度依存のビジュアルウェット表現を樹木や草に追加。
• 湿度と温度に依存するエアロコントレイル効果を車の翼端に追加（F-Classics、F-HiTechs、F-V12s、F-V10s、F-Reiza & F-Ultimate Gen1）。
• トラックやイベントでのスタート/フィニッシュストレートに花火の表示を追加。
• エンジンの故障および故障効果を全面的に改良: クーラント、オイル、ターボ、完全故障のそれぞれを区別する新しい効果を追加。
• タイヤスモークの動態を全面的に改良し、過剰なアンビエントライトを調整。
• 発生する火花の粒子数を増加させ、火花粒子の動態を調整し、火花によるブルームを増加。
• VRでの火花粒子のフリッカーを修正。
• トラックの飽和度が低い場合のウェットスプレー粒子の強度を低減。
• オンボードの支援がない車両を運転した後に次のイベントで認証モードの運転支援が誤って利用可能になるバグを修正。
• 煙やウェットスプレーの透過粒子が物体とクリッピングする問題を修正。
• ゴムが敷かれた後およびウェットの際のトラックのレースラインをより視覚的に区別するよう調整。
• トラックサイドTVカメラの被写界深度を改良。
• 車の素材反射ダイナミクスを調整して、やや深い反射を生み出す。
• 日中のランダムな時間帯に発生する照明の揺らぎを修正。
• F-Ultimate Gen2クラスは、ポジション争いをしていない場合でも前の車から1秒以内にいるときにDRSを開けるようになりました。
• 夜間に車両の影が静止したままになるバグを修正。
• リプレイでキャンバーが正しく表示されず、ジャンプ時に極端にポジティブになる問題を修正。
• 一部のAI車両でホイールの動きがジッターになる問題を修正。
• プレイヤー以外の車両を表示する際に誤った反射が発生する可能性がある問題を修正。
• 大規模なグリッドサイズでレースを行うときに頻発するオフラインダストの発生を修正。
• キャラクターの環境反射が近くでは強すぎ、遠くでは弱すぎる問題を修正。
• すべてのタイヤに滑りやすい縁石/塗装されたランオフ特性を追加。
• リプレイの前後進速度を5/10/20倍に増加。
• マルチプレイセッションにおいて、クライアントがそれらを無効にすることによる視認性の利点を打ち消すために、パーティクルレベルの最小設定を「LOW」に強制。

UI & HUD

• ユーザーインターフェースデザインを全面的に改良
• 「Motorsports Preset」機能を「Series Preset」に改良
• シリーズプリセットを使用する際にレースの長さをスケーリングするためのパーセンテージ時間オプションを追加
• 静的なHUDトラックマップを追加
• ショールームにマウス操作のオービットカメラオプションを追加
• グリッドメニューのマウスホイール入力を縦方向にスクロールするよう変更
• LMDh & GT3 Gen2クラスのエンブレムをIMSAクラスを表すGTP & GTDにリバッジ
• ハイパーカー、スーパーカー、ARCカマロ、ケータハム（アカデミーを除く）のタイヤ情報を「All Weather」ではなく「Hard（セミスリック）」と「Wet」に修正
• ピットストップの給油許可文字列が「Yes」ではなく「Authentic」と誤って表示される問題を修正
• リプレイおよびモニターモードでナンバーキー1-8を使用してカメラを切り替えるサポートを追加
• ライブトラックの進行を天候の進行ではなく、目標時間の進行に変更
• ユーザーの姓が設定されていない場合にHUDディスプレイ名のロジックがより良く機能するように変更
• チャンピオンシップモードでのゲーム内フラグの不整合を修正
• セットアップ画面に誤った車両画像が表示されることがある問題を修正
• 車内メニューのデフォルト設定でダメージ修理をオフに変更

物理

• 進化したヒステリシスおよび熱力学モデルのためのタイヤ物理の全面的な改良
• すべてのタイヤトレッド（乾/湿）の摩耗および劣化率の改訂
• すべての車両の空力特性の改訂
• すべての車両のブレーキトルク熱力学の改訂
• ダーティエア効果の改訂
• すべての車両のデフォルトセットアップの改訂
• すべての車両のトルク、圧縮曲線、エンジン消費および熱力学の改訂
• 最新の物理改訂に適合するためのすべての車両のマイナーなFFB改訂
• LMDh / GTP（すべてのモデル）: ブーストマップとトルク曲線の改訂、ハイブリッドモデルの更新、ICEトルクを追加するのではなく総トルクを置換/充填するようにし、MGUギアリングを反映するために完全EVのピークトルクを微調整、デフォルトブレーキバイアスを後方にわずかに移動、ハイブリッドスタートを洗練、マニュアルスターターを再有効化（十分な速度があれば即時スタート）、テレメトリーHUDで電力のみの時に馬力が0と表示される問題を修正、オートクラッチでICEが確実に始動しない問題を修正、ハイブリッドスタートでオートマチックギアが全く動作しない問題を修正、バランスモードでSoCを70％に維持するためのERSマッピングを調整、ピーク再生電力を修正、エタノール燃料を表す燃料体積密度の微修正、ブレーキバイワイヤシミュレーションを追加（機械ブレーキと再生トルクを組み合わせ、意図したブレーキバイアス設定を尊重）、ハイブリッドスタートシミュレーションを追加（WIP）、ICEの自動スタートアップしきい値を60km/h未満に戻す
• レース開始時のオートERSアタックモード使用時間を短縮
• F-Ultimate（両世代）: 低SoCでのフルラップ収穫率を高めるためにERSバランスモードの最小展開設定をわずかに減少、再生およびブレーキバイワイヤを追加、シングルラップ放電限界内に収めるために予選およびアタックERSマップを微調整、空力を改訂
• F-V10 Gen2、F-Reiza、F-Ultimate（両世代）、マクラーレン・セナのデファレンシャルを改訂
• F-Trainer（両モデル）: 調整可能なラジエーター開口部およびブレーキダクトを無効化
• F-HiTech Gen2: アクティブサスペンションダンピングのデフォルト設定を修正
• 日産GT-R GT3: サスペンションを改訂
• グループA（すべてのモデル）: サスペンションとエンジンを改訂
• ブラバムBT62、コルベットC8 Z07、ランボルギーニヴェネーノ、マクラーレンF1、マクラーレンセナに機能するハンドブレーキを追加
• ブラバムBT52: 右後輪サスペンションホイールアライメントを修正、フロントステアリング軸を調整

AI

• すべてのクラスでドライ、ウェット、および湿潤条件における大規模なAIキャリブレーションを実施
• ピットストップ戦略決定に影響するAIタイヤの摩耗および劣化率を改訂
• プレイヤースキルレベルの幅広い範囲をカバーするためにAIパフォーマンスの範囲を拡大（70％のAIスキルで以前より遅く、120％のAIスキルで以前より速く）
• 現在のメインのAIスキル設定に対してAIウェットスキルをスケーリングするオプションを追加
• AIミスの発生率を設定するオプションを追加し、より人間らしいダイナミクスのためにAIミスのタイプとメカニクスをさらに開発
• AIは冷たいタイヤおよび過熱したタイヤでのパフォーマンスが低下するように
• AIブルーフラッグ行動: AIはブルーフラッグ下ではレーシングラインから外れて少し減速するように（常に練習/予選で；レース中のAIの協力はAIドライバーの特定のブルーフラッグパーソナリティパラメータに依存 – モダンシリーズでは一般的により多くの譲歩をし、60年代/70年代/80年代のシリーズではそうではない）。AIはオーバーテイクを促進するためにストレートでのみ少し減速し、コーナーでは決して減速しない（以前は逆でした）
• マルチクラスレースにおけるAI行動ロジックを追加し、ブルーフラッグ下でオーバーテイク車との速度差が5％以上の場合はAIが減速しないように
• 速い車両のためにAIのオーバーテイクリスク評価しきい値をわずかに増加
• 練習/予選中のアウトラップ中にAIが常に前方の車両とのバッファを作ろうとするロジックを追加
• AIは練習/予選でホットラップを完了した後、すぐにインラップ行動を開始
• AIの初ラップでの行動を調整し、以前よりも一貫性を持たせ、一般的に競争力を高める
• AIがオーバーテイクを試みる際に次のブレーキングゾーンに向けてインサイドラインを優先するロジックを追加
• AIはオーバーテイクされるのを防ぐためにインサイドラインを守るようになる（頻度はAIアグレッション設定およびAIドライバーの特定の防御パーソナリティパラメータに依存 – モダンシリーズでは一般的に防御行動が多く、60年代/70年代/80年代のシリーズではそうではない）
• AIが全開スロットルを適用している間にコリドーを広く保つための新しいAIコリドースカラー条件を追加
• ブルーフラッグ、イエローフラッグ、およびインラップ/アウトラップで速度を減少させるためのダイナミックレンジを追加し、各シナリオの範囲をより明確に定義
• 長いオーバルレースでは、最初の5ラップ内で燃料を節約しようとしないようにAIを調整
• AIはドライバー固有のスキルに応じて最適なレーシングラインから少し逸れることがあるように（スキルが高いほどAIはレーシングラインを維持するのが上手くなる）
• アウトラップの開始時から車間を確保しようとするロジックを追加（以前は第3セクターのみ）
• 以前のコーナーから次のコーナーまでのラインが対角ベクトルの場合にAIが誤ったサイドに防御動作を開始することがある問題を修正
• 他の車を追従しているときにAIがスロットルオフでDRSを解除する問題を修正
• AIが練習/予選のインラップおよびアウトラップ中、レースのクールダウンラップ中、またはレースで周回遅れの車をオーバーテイクするために減速しているときにDRSを作動させないように
• AIミスの改善
• AI対AIのオーバーテイクでのモメンタムを失うのを防ぐ新しい機能を追加
• ホッケンハイムGP: T16 / T17でのコーナースピードブーストを削除
• モントリオール: DRSがゾーン1の終わりまでアクティブのままになるピットレーンの問題を修正
• ニュルブルクリンクRX: ジョーカーパスにAIスピードブーストを追加
• ホッケンハイムRX: レーススタート時にAIドライバーが常にクラッシュする問題を修正
• バルセロナGP NC、ニュルブルクリンクGP、セブリングフルのAIファストパスを改善
• バルセロナ: ピットレーン入り口の位置が誤ったAIWスピードブーストを削除
• スパ・フランコルシャン2022: 最終バスストップシケインへのオーバーテイクが可能なときにAIが躊躇し、前の車の後ろに引っ込む原因となるコリドーの問題を修正
• タルーマ: AIスピードブーストを無効化
• ワトキンズ・グレン: さまざまなレイアウトのセクター3での冗長なレガシーAIスピードブーストを無効化

サウンド

• 車のサウンドエフェクトの大幅な改訂
• 各トラックレイアウトに応じたトラックサイドのサウンドエフェクト（観客、アナウンサー、水および自然音）の追加および改訂
• すべてのトラックおよびレイアウトにローカルリバーブゾーンを実装
• 大規模なグリッドをサポートするシステム向けに再生可能なオーディオサンプルの最大数を増加
• 「Opponent Samples」の数を設定するオプションを追加（対戦相手の詳細なサウンドのコストとしてパフォーマンスへの影響あり）
• 風ノイズのサウンドエフェクトを改訂し、専用の風音量スライダーを追加
• ゲーム内スポッター: デフォルトの音量を調整、ステレオ出力でスポッターが聞こえない問題を修正
• 壁反射の進行と壁に非常に近い音量を調整
• ステレオヘッドフォンのダウンミックス音量を他の出力モード（ステレオ、4.0、5.1など）に合わせて調整
• リバーブが誤ったカメラプロパティを適用する/カメラがまったく適用されない問題を修正
• 環境音およびリバーブゾーンが更新されない原因となるレガシーバグを修正、特に「セッションのスキップ」で顕著
• F-JuniorおよびF-Trainerの車内エンジンサウンドがステアリング中に左右に移動する問題を修正
• エンジンサウンドの位置が誤っているLotus 49C、Brabham BT26、F-Vintage Gen1、F-Vintage Gen2およびNissan GT-R GT3の問題を修正
• エンジンサンプルループの修正: Mercedes 190 EVO DTM、McLaren 720S、MCR2000、MetalMoro MRX P3、Lotus 23、Caterham（すべてのモデル）、Opala（すべてのバージョン）およびBMW M6 GT3
• Ultima GTR Race: リプレイでの内部エンジンサウンドを修正
• Porsche Cayman GT4: 外部ビューでのエンジンサウンドのピッチが誤っていた問題を修正
• Mitsubishi Lancer RS: リプレイでの内部エンジンサウンドを修正
• Passat HotCars: エンジンサウンドがアイドルRPM以下でミュートされる問題を修正
• Brabham BT62: ライブプレイのオーディオエラーを修正し、ライブプレイの音量を下げる
• Roco P3: リプレイでのコックピットエンジンサウンドが欠けている問題を修正し、内部エンジンを改訂
• McLaren MP4/12: 縁石を越えるときの過剰なラトル音を修正
• F-V10 Gen2: 外部エンジンサウンドサンプルを更新し、トラクションコントロールサウンドを調整
• F-Reiza: 外部エンジンサウンドサンプルを更新

コース関連

• すべてのトラックにピットコントロールライトを追加
• タイヤスモークの色合いを調整し、過剰なアンビエントを抑制
• エンデュランスレースに関連するさまざまなトラックで48台のグリッドを拡大
• トラックと水たまりのブレンドを調整
• Spa (1993, 2020 & 2022) 広範な素材およびテクスチャのアップデート：ピットレーンのトラックカットリミットを修正し、RXレイアウトでのピット出口警告を防止
• ブエノスアイレス、バルセロナ、バサーストのオブジェクトLODを調整
• ダートロードの地形プロパティを調整（グリップをわずかに低下させ、抵抗と沈み込み係数を増加）
• ロングビーチ、セブリング、シルバーストーン、アズールでのz-fighting問題を軽減するために外部トラックカメラのプロパティを調整
• デイトナ、インディアナポリス、ラグナ・セカ、ロングビーチ、モスポート、ロードアメリカ、セブリング、VIR、ワトキンズグレンの2024年IMSAスケジュールに合わせてトラックのデフォルト日付と月を修正
• ダートおよびラリークロストラックではローリングスタートオプションを無効化
• ウェットラバードラインでのグリップ減少の不一致を修正
• コンクリートトラックの基礎グリップをわずかに増加
• トラックサイドTVカメラの被写界深度を改良
• アズール: トンネルライトを追加し、グリップ範囲を調整
• バルセロナ: レーザー、フラット、バイブレーター縁石のサウンドと物理効果を修正し、TTローリングスタート位置をT13の前に調整
• バルセロナ1991: トラック表面ノイズを調整
• ブランズハッチ: ピット出口付近にバリアを追加
• カスカヴェル: ランダムなピットクルーエラーを修正し、ピットボックスの順序を逆に変更
• クリーブランド: ピット出口のトラックカットメッシュを再構成し、警告やペナルティを防止
• コルドバ: ナショナルレイアウトでライブグラスブレードが表示されないバグを修正
• クリチバ: 物理的な草の問題を修正し、欠けているパドックフェンスの衝突を追加、トラックのコンクリートストリップの粗さを増加、専用のセーフティカー駐車場所を追加
• クリチバアウター: 砂利ランオフの地形物理学が欠けている問題を修正
• デイトナRC: ターン1付近にアンチカットバリアを追加し、バスストップシケインでのトラックカットリミットを改訂
• ホッケンハイムナショナル: コーナーマーカーパネルのローカルイエローを修正
• イモラ / イモラ2001: タンブレロおよびヴィルヌーヴシケイン付近の水たまりを除去するためにトラック表面および排水を調整
• イモラ2001: 外部地形の穴を修正
• インディアナポリスオーバル: ピットクルーがピットウォールをクリップする問題を修正
• インディアナポリスRC: ピット出口の境界周辺でのトラックカットリミットを改良
• インテルラゴス: 特定の時間帯に見えるピットビルディングの影のギャップを修正、ピット/パドックビルディングのLODを最適化
• インテルラゴス: モダンGPおよびSCBレイアウトに新しいピットビルディングモデルを追加
• 関西イースト / ウエスト: デジタルフラッグのローカルイエロー機能を修正
• 関西GP: ピットボックスの順序を逆にし、最大グリッドを48台に増加（以前は45台）
• ラグナ・セカ: 早朝の時間帯にコークスクリュー付近の地形の影の問題を修正
• ルマン24時間: 観客およびリバーブサウンドを追加、サイクルの2周目のカメラを更新
• ルマンブガッティ: グランドスタンドの上に浮いている観客を修正
• サルバドール: 道路メッシュの目に見えるギャップを修正
• シルバーストーン2001: 道路ノイズレベルを調整
• シルバーストーンGP / インターナショナル: 欠けているピット入口と出口のマーカーボードを追加
• シルバーストーンナショナル: 頭上橋の欠けている衝突と影キャスターを修正
• サンタクルーズ: 衝突壁をアップグレードし、目に見えないインフィールド周辺バリアを削除し、必要に応じて目に見えるコンクリートバリアを追加
• イバラ: 長い車を収容するためのガレージパーキングを修正
• スピードランドカート4: ピット入口交差点を示すコーンを再配置
• モントリオール: DRSがゾーン1の終わりまでアクティブのままになるピットレーンの問題を修正
• ヴェロシッタ: 長い車を収容するための仮設ガレージテントを修正
• インテルラゴス: セーフティカー付近の不規則なピットフロアを修正、歩道橋の影オブジェクトを修正
• ヴェロパーク: ピットレーンでスタートラインを横切るときに検出されないタイミング問題を修正
• シュピールベルク1977: グランドスタンドの背後に浮いているカメラマンを削除
• タルマ: 黒い池の水を修正、セーフティカーの専用駐車場所に移動
• ワトキンズグレン: 一部の静的オブジェクトのモーターホームとテントのLOD範囲を拡大し、デフォルトのレース日を2024年6月20日に変更

車両

• すべての車両のウインドシールドを統一した色調と反射基準に改訂
• すべての車両のウインドシールドに可視の傷を追加
• すべてのタイヤトレッドに可視の摩耗とフラットスポットを追加
• F-Ultimateの新しいタイヤに可視の光沢を追加
• LMDh/GTPおよびGT3-G2/GTDクラスの対応モデルにIMSAのリバリーを追加または更新
• F-Vintages、F-Retros、F-Classics、F-V12、F-USA、F-Inter、BMW M1 Procar、GT Classics、P1 Gen2、Copa Montanaに欠けていたサイドウォールタイヤのブランディングを追加
• F-Vintages、F-Retros、F-Classics、Group A、BMW M1 Procar、Opalas、Mclaren MP4/1Cのゲージダンピングを改訂し、よりリアルな挙動に
• すべての車両のバックファイア特性を調整
• BMW 2002 Turbo、Mercedes CLK-LM、Corvette C3、Ultima GTR、Lancer R & RS、F-Trainer（両方）、Lotus 98T、F-Classic G1M2、Mclaren MP4/8、Sauber C9のコックピットPOVを調整
• BMW M Hybrid、Cadillac V-Series R、Porsche 963のオンボードカメラを現実のカメラにより近づけるように調整
• Lotus 98T、McLaren MP4/4、McLaren MP4/5B、F301、F309のウェットタイヤトレッドパターンを修正
• リアビューカメラスクリーンが物理的なミラーのように振る舞う問題を修正
• LODBホイールの問題をF-Ultimate（両方）、F-Reiza、F-USA 2023で修正
• 非モダンタイヤの詳細が欠けている問題を修正
• F-Trainers、F-Veesでのタイヤマッピング問題を修正
• ウェットタイヤが環境を過剰に反射する問題を修正
• 水で飽和したときの車両タイヤの視覚効果を改善
• さまざまな車両のLCDディスプレイフォントの解像度を向上
• 嵐の天気での車両のアンダーカシャドウの強度を減少
• Cadillac V-Seriesの外部カーボン素材のフレネルマッピングを削除
• Uno、Fusca、Puma GTB、Puma GTE、Passat、Gol（すべてのモデル）の衝突モデルを改訂
• F-V10（両世代）、F Reiza、F-Ultimate Gen2のLCD発光パラメータを更新
• Porsche GT3-R、Porsche Cup、Mercedes AMG GT3 EvoのLCDを更新
• LMDh、GTE、GT3（両世代）のライト/LEDを更新
• ARC Camaro: コックピットカーボンファイバー素材を更新
• BMW M4 GT3: ピットライトスキームを変更
• BMW M-Hybrid V8: RPMライト構成を更新し、リアウィングライトグロウのサイズを減少
• Brabham BT26: コックピットフロントホイールの問題を修正
• Brabham BT46B: レインサポートと雨滴速度フェードアウトを追加
• Brabham BT52: ライトグロウを追加し、コックピットライトを更新
• Brabham BT62: 新しいカーボンボディ、レインライトを追加、タイヤ素材を更新、コックピット素材を新しいカーボンとアルカンターラで更新、選択されたリバリーに応じた異なる色の対照的なステッチを追加、スクリーンとLED周辺の新しいアンビエントライトを追加、コックピットライトを更新、衝突メッシュを改訂
• Cadillac DPi VR: 外部ライトを更新し、ピットライトを追加、コックピット素材を改善
• Cadillac V Series R: LOD問題を修正、LEDクラスタのコスワースラベルを削除
• Rallycross: コックピット素材を改善、新しい発光する排気管、新しいタイヤ素材パラメータ
• Copa Montana: 解像度を上げた衝突メッシュを改善
• Copa Truck: ディーゼルスモーク粒子の間隔と照明を改善
• Corvette C8 Z06: ゲージクラスターを改善（新しいディスプレイ反射）
• Corvette GTP: LDバリアントでのアンダーカシャドウ問題を修正
• F-Classic G4M2: コックピットタイヤとリムのピボットポイント位置を修正
• F-Classic G2M2: コックピットでのステアリングホイールが欠けている問題を修正
• F-Junior: 誇張された排気バックファイアを減少
• F-Reiza: リアサスペンション問題を修正、コックピットビューでのフロントホイール素材を修正、タイヤトレッドUVマッピングを修正
• F-Retro V12 Gen1: 塗装素材の問題を修正し、タイヤ素材を修正
• Formula Trainer: タイヤマッピングの問題を修正
• Formula Trainer Advanced: ディスプレイマッピングを更新、新しいLED、Motecディスプレイテクスチャを改善
• F-Ultimate Gen1: 低ダウンフォースバリアントのサスペンションアニメーションを修正、ピットおよびレインライトを再設計、ショールームでのデフォルトサイドタイヤテクスチャの問題を修正
• F-Ultimate Gen2: 内側のホイールを閉じ、Low Downforceパーツのダメージモデルを修正、リアウィング警告ライトを追加、ミラーの位置を修正、コックピットのダメージモデルを修正、サスペンションメッシュ/リグを修正、リアホイールのピボットポイントを修正、レインライトのテクスチャとパワーを更新、ライトを分離：ウィングに取り付けられたリアライトが外れると機能しないようにし、ライトのLOD問題を修正、透明なハロを調整、コックピットビューでピトー管とアンテナの振動を無効化
• F-V10 Gen1: タイヤトレッドマッピングの問題を修正
• F-V10 Gen2: リアライト素材を追加し、ライトグロウを再設計（レインライトのみ）、コックピットビューでのフロントタイヤUVマッピングの問題を修正、コックピットと車体の間のギャップを修正
• F-USA Gen3 Reynard 2Ki: オーバルバリアントの視覚的エアロ設定を修正
• Fusca（すべてのモデル）: リアライトを再設計、タイヤ素材を更新、非アクティブなオイルニードルを修正
• Ginetta G58: タイヤ問題を修正、タイヤとLCDシェーダーを更新、コックピットライトを改訂、ヘッドライトオン時のディスプレイブラックフィルターを削除
• Group C: Corvette GTPおよびPorsche 962Cモデルのタイヤテクスチャが欠けている問題を修正
• Mercedes 190 Evo2: 右側ホイールの位置を修正
• Mercedes AMG GT3 Evo: リアライトグロウのポリゴンサイズを減少し、ライトテクスチャを再設計
• Mercedes AMG GT4: ワイパーの問題を修正
• McLaren MP4/6: フロントガラスの雨筋を修正
• McLaren MP4/7A: コックピットのステアリングホイールコードアニメーションを調整、フロントガラスの雨マッピングを更新、雨筋を追加、雨滴の速度フェードアウトを追加
• McLaren MP4/12: 視覚的な低ライドハイトがフロントウィングを地面にクリップさせる問題を修正
• McLaren Senna: 車両設定を全面的に改訂、新しいペイント、カーボン、ペイントスキームとコックピット、ディスプレイスクリーンを完全に再設計し、2ページ目を追加
• MCR 2000: ドライバーヘルメットのバイザーを閉じた状態に変更
• Nissan R390 GT1: 高ダウンフォースモデルの衝突を修正、スポーンオフセット座標を修正、LODバグを修正、新しいシェーダー用にタイヤ素材を更新
• Opala 79: LodAおよびLodBのステアリングホイールのピボットを修正
• Porsche 911 GT1: 欠けているLDおよびLODB発光ヘッドライトガラスを追加
• Porsche 992 GT3-R: ヘッドライトと発光排気の強度を再設計し、コックピットのサイドミラー、メッシュのギャップを修正、コックピットのダメージモデルを修正、フロントホイールの後ろに塗装可能なウィングレットを追加、ライトテクスチャを更新；AOリバリー：ゴールデンティースを追加、DRLの色を紫/ピンクに変更、フロントヘッドライトのDRLを更新、フロントバンパーのペイントマッピングを微調整
• Porsche Cayman GT4: 赤いボンネットの問題を修正
• Puma GTE: リアライトを再設計し、タイヤ素材を更新、ボンネットの赤い素材の問題を修正
• Sauber C9: ヘッドライトがオンのときに黒いLCDを修正
• SprintRace: LCDとタイヤシェーダーを更新
• StockCar 2020-2022: コックピットおよび外部デバイスにP2P LEDサポートを追加、コックピットダッシュステッカーとフロントガラスサポートを追加
• StockCar Cruze 2023: コックピットおよび外部デバイスにP2P LEDサポートを追加、LCDスクリーンを再設計、ライトグロウを修正、LCD/LED素材を更新
• StockCar 2024: コックピットおよび外部デバイスにP2P LEDサポートを追加、LCDスクリーンを再設計、Cruzeリバリーのシボレーロゴを更新、シーズンの進展に応じてリバリーを更新
• Swift 009c: コックピットビューでのピトー管振動を無効化
• Ultima GTR: タイヤ素材を更新
• Porsche 963 GTP: 左ミラー調整設定で中央ミラーが垂直に調整される問題を修正（T2063）
• Catherham 620R: オイル温度ニードルを修正
• F-Ultimate Gen2: フロントガラスに雨筋を追加
• F-Inter: ショールームでのサスペンション位置を修正
• McLaren M23: フロントガラスの雨マッピングを改良
• McLaren F1 LM: エクスポート更新、コックピット素材を改良、新しいライトテクスチャを追加
• Camaro GT4: コックピットビューでのバイザーに雨滴を修正
• Chevrolet Camaro SS: オープントップパラメータを削除（ヘルメットに雨滴がつく可能性があるため）
• F-Reiza: サスペンションアニメーションを調整
• Brabham BT49: サスペンションアニメーションを調整
• Mclaren F1 LM: ワイパーアニメーションのサウンドトリガーを修正
• Nissan R89C: ドライバーヘルメットが誤った方向に傾く問題を修正
• Chevrolet Corvette Z06/Z07: 新しい車両設定、外部およびコックピットの両方を追加；ディスプレイに低燃料アラームを追加
• Nissan R390 GT1: HDバリアントでリアライトグロウが表示されない問題を修正